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“十一”黃金周期間，北京亦莊的交通路況給了市民和游客“聰明”的體驗(yàn)。

“導(dǎo)航可以告訴我前方紅綠燈的變化，還能給出相應(yīng)的車速建議，一路綠燈的暢行體驗(yàn)真是太好了！”自駕前來(lái)亦莊的劉女士說(shuō)道。

事實(shí)上，亦莊交通的“暢行”體驗(yàn)背后，是百度AI信控調(diào)節(jié)的效果。據(jù)了解，北京亦莊聯(lián)手百度，首先將路側(cè)感知數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等多源時(shí)空數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，并通過(guò)AI技術(shù)根據(jù)上下游路口流量及歷史流量數(shù)據(jù)，對(duì)路口缺失數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)全與預(yù)測(cè)，有效提高獲取數(shù)據(jù)的精度、擴(kuò)展指標(biāo)維度，實(shí)現(xiàn)全域感知數(shù)據(jù)的匯聚，精準(zhǔn)感知交通變化。

據(jù)悉，百度AI信控通過(guò)對(duì)道路口進(jìn)行智能化改造，裝上“眼睛”和“大腦”，提升了對(duì)區(qū)域交通流量的感知能力，從過(guò)去的“車看燈”進(jìn)化成“燈看車”，動(dòng)態(tài)調(diào)整路口綠燈時(shí)長(zhǎng)，降低司機(jī)路口平均等待時(shí)間。此外，紅綠燈燈態(tài)等信息還可以通過(guò)手機(jī)地圖APP、車載智能終端等方式推送給司機(jī)，為市民提供更全面的出行服務(wù)。

為了應(yīng)對(duì)今年“超級(jí)黃金周”的交通流量洪峰，保障北京亦莊市民順暢出行，百度智能交通團(tuán)隊(duì)提前部署、實(shí)施了精細(xì)的信控保障工作。從交付工程師到產(chǎn)品經(jīng)理，從軟件工程師到算法專家，百度智能交通團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了完整的保障鏈路和機(jī)制，并在實(shí)地勘測(cè)中對(duì)外場(chǎng)感知設(shè)備、中心服務(wù)器、信控平臺(tái)等進(jìn)行了全面排查，保障感知數(shù)據(jù)質(zhì)量和系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；通過(guò)結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)節(jié)假日交通擁堵?tīng)顩r，對(duì)系統(tǒng)自動(dòng)生成的信控方案進(jìn)行全工況、全場(chǎng)景的仿真、測(cè)試與驗(yàn)證，確保AI信控在“交通大考”中游刃有余。

關(guān)于全域信控，百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁、百度智能云事業(yè)群總裁沈抖曾提出：“要做到‘全域最優(yōu)’，比如需要控制車流通行的時(shí)候，通過(guò)控制單路口的紅綠燈，不足以解決整個(gè)城市的交通效率問(wèn)題，應(yīng)該以早高峰期，從出門到目的地之間，所有人出行時(shí)間總和為目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，這樣就做到了全局最優(yōu)的控制?！?

交通一直被喻為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，在過(guò)去的五年多時(shí)間里，百度在智能交通領(lǐng)域積極布局，實(shí)現(xiàn)了車、路、云、圖全?！昂诵募夹g(shù)”閉環(huán)。

目前，百度全域信控緩堵解決方案已在北京亦莊、河北保定、湖南株洲等地實(shí)踐部署，近一周時(shí)間，以上地區(qū)的車均延誤平均下降超過(guò)15%。此外，百度還聯(lián)合了140多家生態(tài)合作伙伴，共同為200多個(gè)城市及地區(qū)提供智能交通服務(wù)。

百度智能云還于近期發(fā)布了基于大模型全面重構(gòu)的智能交通解決方案ACE 3.0。ACE 3.0充分利用了大模型強(qiáng)大的知識(shí)壓縮能力，將車、路、云、圖的基本能力和交通全要素進(jìn)行了聚合和泛化升級(jí)，打造了交通大模型，有效提升了交通感知、認(rèn)知、預(yù)知能力，形成了具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的智能交通“中國(guó)方案”。