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　　廈門(mén)網(wǎng)訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 (記者 單志強(qiáng) 通訊員 鄭健雄) 15日，全國(guó)推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展視頻會(huì)議召開(kāi)，會(huì)議代表通過(guò)“云參觀”方式考察了寧德市“四好農(nóng)村路”發(fā)展情況。寧德以實(shí)力“出圈”，收獲一片贊譽(yù)。

　　車(chē)行閩東山水間，一條條“暢、潔、美、安”的“四好農(nóng)村路”縱橫交錯(cuò)，勾勒出“內(nèi)外暢通、主次銜接、村村相連”的美好畫(huà)卷，與“公路繞山邊，鐵路沾點(diǎn)邊，坐車(chē)?yán)鲜穷崱钡穆浜竺婷矎氐渍f(shuō)再見(jiàn)。

　　“十年來(lái)，我們致力辦好民生實(shí)事，人們出行更加便捷，合福鐵路、衢寧鐵路和6條高速公路建成通車(chē)，寧德農(nóng)村公路總里程突破1萬(wàn)公里，縣縣通上了高速，鎮(zhèn)鎮(zhèn)通上了干線，公交開(kāi)到了村門(mén)口?！睂幍率形瘯?shū)記梁偉新說(shuō)。

　　圍著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)帶動(dòng)旅游興

　　隨著紅色鄉(xiāng)村游和學(xué)習(xí)小鎮(zhèn)興起，大山深處的壽寧縣下黨鄉(xiāng)下黨村名聲在外。進(jìn)出村子的那條路，越走越寬廣、越走越舒心，成為當(dāng)?shù)氐兊纳鷦?dòng)見(jiàn)證。

　　10年前，從下黨村坐車(chē)到縣城要顛簸近3個(gè)小時(shí)。如今，進(jìn)出村子的路已蛻變成平整寬敞的二級(jí)公路，乘車(chē)到達(dá)縣城僅需40分鐘，不但縮短了進(jìn)城時(shí)間，而且提升了出行安全系數(shù)，還帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　一路通，百業(yè)興。相似的一幕出現(xiàn)在古田縣鶴塘鎮(zhèn)最邊遠(yuǎn)的佳垅村。

　　三年前，佳垅村還很沉寂，因?yàn)榈缆窙](méi)有升級(jí)改造，一到晚上就沒(méi)亮幾盞燈?，F(xiàn)在便捷路通了，從村里到鎮(zhèn)上僅需15分鐘車(chē)程，快遞送進(jìn)村，茶廠開(kāi)在村，不但留住了美麗鄉(xiāng)愁，而且打開(kāi)了致富大門(mén)。

　　“交通圍著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)依托交通興?！北羞@一理念，寧德“四好農(nóng)村路”建設(shè)快馬加鞭，農(nóng)村公路通車(chē)總里程達(dá)10262公里，基本形成人便于行、貨暢其流的農(nóng)村公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　景隨路走，綠隨車(chē)移。位于霞浦東沖半島沿岸的“東海1號(hào)”風(fēng)景道加緊建設(shè)中，并將實(shí)現(xiàn)逐段通車(chē)，建成后將成為集旅游觀光、休閑娛樂(lè)、產(chǎn)業(yè)投資于一體的海濱綠色長(zhǎng)廊。

　　今年中秋節(jié)，霞浦縣東安島格外熱鬧，經(jīng)東安大橋駕車(chē)上島的游客絡(luò)繹不絕。

　　“這里太美了，處處是自然的美景，滿眼是豐收的喜悅。”來(lái)自福州的游客林霖說(shuō)。

　　作為霞浦第二大島，東安島形似葫蘆，適宜發(fā)展海上養(yǎng)殖業(yè)和海島旅游。然而，過(guò)去沒(méi)有跨海大橋和輪渡，島上4萬(wàn)多村民和養(yǎng)殖戶全靠不定時(shí)的小舢板進(jìn)出島，海產(chǎn)品賣(mài)不上好價(jià)錢(qián)。

　　改變始于2019年底東安大橋通車(chē)。如今，村民去溪南鎮(zhèn)方便了，不但海產(chǎn)品賣(mài)得俏，而且就醫(yī)、上學(xué)不再愁，不少人還吃上“旅游飯”，建起了新房，添置了轎車(chē)。

　　據(jù)介紹，寧德將農(nóng)村公路建設(shè)與當(dāng)?shù)靥赜械纳胶４◢u風(fēng)光、民族風(fēng)情有機(jī)融合，全方位打造文旅生態(tài)示范公路770公里，2137個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)100%通客車(chē)，A級(jí)及以上旅游景區(qū)客運(yùn)線路覆蓋率100%。農(nóng)耕文化、茶鄉(xiāng)休閑、紅色研學(xué)、山海行攝、生態(tài)康養(yǎng)等旅游線路串聯(lián)山海，“路在林中展、溪在路邊流、車(chē)在景中行、人在畫(huà)中游”的公路生態(tài)景觀之路基本形成，旅游接待人數(shù)和鄉(xiāng)村旅游收入倍增。

　　以路帶城，闖出“機(jī)制優(yōu)、公路美、產(chǎn)業(yè)旺、鄉(xiāng)村興”的新路子。寧德創(chuàng)新“客貨郵同網(wǎng)融合”發(fā)展，通過(guò)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)共建、末端線路共配、運(yùn)力資源共用，“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”“村村通”“貨運(yùn)公交”“家庭電商+智慧物流”等多種特色農(nóng)村運(yùn)輸模式蓬勃發(fā)展，農(nóng)村群眾實(shí)現(xiàn)了“手機(jī)上下單、家門(mén)口坐車(chē)、物流點(diǎn)取件、田地邊寄貨”。比如，柘榮縣“村村通＋公務(wù)”，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部公務(wù)出行更便捷；福安市“候鳥(niǎo)式”物流運(yùn)輸體系，開(kāi)啟農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)“最大功率”。

　　探索“路長(zhǎng)制”創(chuàng)新投融資

　　產(chǎn)業(yè)依托交通興?！八暮棉r(nóng)村路”既要建好，更要管好用好。

　　本月初，交通運(yùn)輸部在全國(guó)范圍內(nèi)遴選15個(gè)農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”典型案例，福安市農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”成功入選，這是我省唯一入選案例。

　　作為重點(diǎn)老區(qū)縣(市)，福安將國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道納入路長(zhǎng)制范圍，創(chuàng)新實(shí)行“五道五長(zhǎng)”共管模式，打好“政府主導(dǎo)+多線發(fā)力+精專(zhuān)養(yǎng)護(hù)”組合拳。

　　“我們堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量管理、高品質(zhì)養(yǎng)護(hù)、高水平運(yùn)營(yíng)，在全省率先出臺(tái)全面推行公路‘路長(zhǎng)制’實(shí)施方案，將‘路長(zhǎng)制’納入績(jī)效考評(píng)和生態(tài)文明建設(shè)范疇，有效推動(dòng)與鄉(xiāng)村振興辦、人居辦等協(xié)同管理，形成各方參與、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的工作格局。”福安市委書(shū)記周祥祺說(shuō)。 (下轉(zhuǎn)第二版) (上接第一版)

　　如何從根本上扭轉(zhuǎn)公路“沒(méi)錢(qián)養(yǎng)”的被動(dòng)局面，寧德率先將公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)人員及運(yùn)行經(jīng)費(fèi)列入市、縣(市、區(qū))財(cái)政預(yù)算，實(shí)現(xiàn)“公司化”“集約化”雙規(guī)并行。比如，福安市實(shí)行“一鎮(zhèn)一包”。

　　“福安市農(nóng)村公路總里程1700多公里，比整個(gè)寧德市國(guó)省干線的總和還多。‘一鎮(zhèn)一包’這個(gè)模式接地氣，既能充分發(fā)揮沿線村民的能動(dòng)性，節(jié)約成本養(yǎng)好公路，又能讓部分脫貧戶在家門(mén)口就業(yè)?！备０彩新烽L(zhǎng)辦工作人員鄭國(guó)晶說(shuō)。

　　“路長(zhǎng)制”規(guī)范推行后，福鼎、古田、壽寧等地因地制宜實(shí)施養(yǎng)護(hù)多元化運(yùn)行模式，在縣道“公司化”養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索“集約化”“專(zhuān)業(yè)化”養(yǎng)護(hù)模式。

　　此外，寧德還積極推廣“四新技術(shù)”助力常態(tài)化執(zhí)法，以“路長(zhǎng)+專(zhuān)管員”“線上+線下”模式，建立“巡查、反饋、協(xié)調(diào)、處置、督查”五位一體工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)路域網(wǎng)格化、精細(xì)化、規(guī)范化管理。比如，開(kāi)車(chē)行至周寧縣的鄉(xiāng)村公路，不時(shí)可以看到身著橙色“公路養(yǎng)護(hù)”背心的工作人員正忙著清理路面、做綠化管護(hù)。

　　創(chuàng)新投融資模式，這是寧德“四好農(nóng)村路”建設(shè)走在前的又一法寶。

　　經(jīng)過(guò)多年摸索，寧德進(jìn)一步完善和落實(shí)以縣級(jí)公共財(cái)政投入為主、多渠道籌措為輔的農(nóng)村交通發(fā)展資金籌措機(jī)制，探索出“政府補(bǔ)助+社會(huì)資本+鄉(xiāng)賢基金+群眾捐資”的“3+”模式，有效破解了資金難題。比如，屏南縣推行“工料法”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)流程縮減、成本下降；霞浦縣以“投資人+EPC”“投資+施工總承包”等模式，籌融資約10億元。

　　“寧德先后創(chuàng)建國(guó)家級(jí)、省級(jí)‘四好農(nóng)村路’示范縣4個(gè)，客貨郵融合樣板縣4個(gè)，客貨郵融合線路16條，入選省級(jí)‘四好農(nóng)村路’交通強(qiáng)國(guó)、深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革等多項(xiàng)試點(diǎn)?！睂幍率墙煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“四好農(nóng)村路”已成為展示寧德高質(zhì)量發(fā)展的重要窗口，令人矚目。